Today's ILGI

밥을 먹고 난 후 12:40부터 도로주행 연습이 시작되었다.

어제 운전대를 처음 잡았는데 다음날 도로 진출이라니, 실화냐,,,

첫 시간을 하곤 난 완전히 멘붕에 빠졌다.

일단 실제 도로에서 주행 연습을 하기 때문에 옆에 차가 지나갈 때마다 무섭기도 했고, 차선을 넘나드는 나의 똥 핸들링 때문에 정신이 없었다.

그리고 차선 변경 시에 넣는 깜빡이도, 깜빡이 해제도 마음대로 되지 않고, 정신이 하나도 없었달까.

첫 시간은 정말 정신없이 지나갔던 것 같다. 

도로고 뭐고 코스도 안 보이고 도로 자체에 적응하느라 허덕거려야 했다.

가장 실수를 많이 하는 부분은, 깜빡이 넣을 때 백미러를 확인하지 않고 차선 변경을 하는 아주 위험한 행동을 하는 것과 차선 변경을 했음에도 깜빡이를 해제하지 않는다던가, 정차 시에 기어를 중립으로 변경하지 않는 것이었다. 

또 특히나 신호등이 없는 교차로를 지나가는 부분에서는 속도를 줄이고 주위를 둘러보고 지나쳐야 하지만, 제대로 살피지 못했다. 

선생님은 알려주느라 바쁜데 나는 바짝 긴장한 상태라 선생님의 목소리가 전혀 들리지 않았다. 

차 선을 맞추는 것에 집중을 하다 보니까, 다른 것에 신경을 못썼달까.

가장 어려운 것은 속도였는데, 속도가 높아질수록 핸들의 움직임에 차가 크게 반응해야 한다고 할까.

너무 어려웠다.

3시간의 교육을 다 들은 후, 나는 내가 과연 내일 3시간의 교육을 진행하고 난 후 시험에 통과할 수 있을까, 의문이 들었다. 

A, B 코스는 두 번, C, D 코스는 고작 한 번 돌아본 것이라서 그런지 코스가 전혀 기억이 나지 않았기 때문이다.

물론 어느 지점에서 멈추고, 우회전을 해야 하고, 유턴을 해야 하는 등등, 시험 시 내비게이션 음성을 통해 알 수 있지만, 운전에 집중해도 모자랄 텐데, 내비게이션 음성이 들릴 것 같진 않았다.

어떤 지점에서 깜빡이를 켜야하고, 차선 변경은 어느 시점에 해야 하고, 몇 차선으로 해야 하고, 선생님들이 알려준 소위 팁이라고 불리는 이러한 세부적인 내용들을 미리 외우고 있어야 당일에 그래도 큰 실수 없이 시험을 볼 수 있을 테니까.

즉, 기능 시험과 마찬가지로 도로주행에서는 코스를 달달 외우는 것은 필수라는 것.

이 날 도로주행은 3시간이 예정되어 있었는데, 첫 시간에 A, B코스 한 바퀴씩 연습하고 다음 시간에는 C, D 코스를 한 바퀴씩 연습하는 형태였다.

즉, 6시간의 교육을 전부 다 들어도 각 코스별로 겨우 3번씩 주행하고 시험을 치게 된다는 뜻이었다.

그래서 나는 코스 사진을 찍어가서 어느 부분에서 어떻게 주의를 해야 하는지 집에 가서 계속 이미지 트레이닝을 했다.

처음 본 도로이므로 어느 시점이었는지 잘 기억이 나지 않는다면 네이버 거리뷰를 이용했는데, 이를 통해 코스를 익힐 수 있었다. 

A, B, C, D 각각의 코스는 위의 사진과 같다.

내가 공부했던 팁들은 다음과 같다. 

사진을 보면서 표시해가면서 실제 내가 주행을 하듯, 내가 기억하지 못했고 실수했던 부분들을 다시 되새기면서 머릿속으로 연습했다.

A 코스 팁

1.  시작 점에서 안전벨트 매고 주차 브레이크를 해지하고 출발로 기어 변경하기. 좌측 도로로 진입하기 전에 반드시 좌회전 방향지시등 켜고 백미러 보면서 차가 없을 때 진입하기. 진입 후에는 반드시 좌회전 방향지시등 해지할 것. 직진.

2.  직진하다가 바닥의 초록선을 따라서 가면 된다. 원형 도로 진입 전에, 빨간 도로 분리대 규제봉을 보는 시점에서 우회전 방향지시등 킬 것.  원형도로에 가까이 다가가면 속도를 반드시 줄이고! 흰색 실선 말고 흰색 점선 부분에서 우측으로 진입하되, 백미러 확인하면서 진입할 것. 바닥에 표시되어있는 초록선을 따라가면 쉽다. 흰색 실선에서 진입 시에는 실격되므로 반드시 주의해야 한다. 원형도로에 진입하자마자 방향지시등은 끌 것. 속도는 40으로 제한되므로 속도 제한에 유의하면서, 30 정도의 속도로 천천히 주행할 것. 너무 빠르거나 느려도 감점이다. 속도를 줄이지 않고 진입하는 경우 속도가 40을 넘기 때문에 감점이 된다. 

3.  첫 번째 원형도로 통과하자마자 바로 우회전 방향지시등 킬 것. 마찬가지로 다시 원형 도로 우측으로 진입하되, 백미러 확인하면서 진입할 것. 원형도로에 진입하자마자 방향지시등은 끌 것. 마찬가지로 속도는 40으로 제한되므로 속도 제한에 유의하면서, 30 정도의 속도로 천천히 주행할 것.

4. 두 번째 원형도로가 끝나는 부분에서 좌회전 방향지시등 킬 것. 원형도로 끝부분에서 우측 희색 실선을 밟지 않도록 주의할 것. (좌회전에 신경 쓰다가 핸들링에 집중을 못 하다 보니 우측 흰 실선을 밟는 경우가 종종 있었다. ) 도로 좌측으로 진입하되, 반드시 백미러 확인하면서 진입할 것. 도로에 진입하자마자 방향지시등은 끌 것. 계속해서 직진하면 된다. 직진 구간에서는 신호등과 속도제한 표지판을 잘 확인해야 한다. 앞 차와의 간격도 중요한데, 정차 시에는 앞 범퍼가 가리지 않을 정도로 간격을 유지해야 한다. 앞 차가 브레이크를 넣는 신호를 보면 반드시 브레이크를 살짝 밟아서 속도를 줄일 것. 급정차와 급제동은 감점요소니까 부드럽게 밟도록 연습해야 한다. ***정차 시에는 기어는 항상 중립으로 둘 것. 주황 황불에서는 반드시 천천히 속도를 줄이고 멈출 것. 그냥 지나가버리면 실격이 되니까 주의해야 한다. 

5. 차선 변경 없이 계속 직진하다가 나의 차선이 3차선에서 1차선이 되면 곧 유턴을 할 신호이므로 집중하다가 좌측 부분에 큰 흰색 점선이 보이면 좌회전 방향지시등 킬 것. 왼쪽 차선이 하나 더 생기는 시점에서 도로 좌측으로 진입하되, 반드시 백미러 확인하면서 진입할 것. 유턴해야 하므로 방향지시등은 끄지 않기. 

6. 신호등에 빨간불이 들어오면 유턴하는데, 흰색 점선이 있는 부분에서 좌측 끝까지 핸들을 돌리고, 가속기를 살짝 밟으면서 유턴할 것. 유턴 후 3차선으로 바로 진입하는 것이 좋지만, 앞에 불법주차 차량이 있는 경우에는 2차선으로 진입하고 불법주차 차량을 지난 후 우측으로 차선 변경할 것. 우측 방향지시등 켜고, 백미러 보면서 차선 변경하고, 차선 변경하자마자 방향지시등 끌 것.

7.  3차선으로 계속 가다가, 신호등을 하나 지나고 나면 5차선이 되는데, 이때 우측의 주황색의 안전지대가 끝나면 바로 차선을 변경해야 한다. 우측 끝으로 가야 하기 때문에 차선은 우측으로 2번 변경해야 한다. 우측으로 진입 시(4차선), 백미러 확인하면서 진입할 것. 도로에 진입하자마자 방향지시등은 끌 것. 그리고 다시 한번 더 백미러 확인하면서 우측의 5차선으로 진입할 것. (한 번에 두 개의 차선 변경은 하지 말 것.) 마찬가지로 도로에 진입하자마자 방향지시등은 끌 것.

8.  육교가 보이면 우측 방향지시등 켜고, 속도를 조금 줄일 것.  육교를 지나고 등장한 첫 교차로에서 천천히 우회전한다. 어린이 보호구역이므로 속도는 30이니까 넘지 않도록 주의할 것. 횡단보도에서 발은 항상 브레이크에 두고 주의 살필 것. 신호등이 없는 교차로를 지날 때에는 반드시 속도를 줄이고 좌, 우를 확인하고 문제가 없다면 지나갈 것. 마찬가지로 신호등에 적색 불일 때, ***정차이므로 기어는 항상 중립으로 둘 것.

9. 우측의 택시 정류장 앞 쪽에 다다르면 우측 방향지시등 켜고, 속도를 조금 줄이면서 백미러를 확인하고 우측 도로에 정차한다. 기어를 주차로 변경하고, 주차 브레이크를 넣고 시동 끌 것. (우측 방향지시등은 끄지 않아도 된다.)

B 코스 팁

1. A코스 종료 반대 지점이 B코스 시작점이다. 시작 점에서 안전벨트 매고 주차 브레이크를 해지하고 출발로 기어 변경하기. 좌측 도로로 진입하기 전에 반드시 좌회전 방향지시등 켜고 백미러 보면서 차가 없을 때 진입하기. 진입 후에는 반드시 좌회전 방향지시등 해지할 것. 어린이 보호구역이므로 속도는 30이니까 넘지 않도록 주의할 것. 횡단보도 앞에서 발은 항상 브레이크에 두고 주의 살필 것. 신호등이 없는 교차로를 지날 때에는 반드시 속도를 줄이고 좌, 우를 확인하고 문제가 없다면 지나갈 것. 신호등이 적색 불일 때, ***정차이므로 기어는 항상 중립으로 둘 것.

2.  육교가 보이는 큰 도로가 보이면 좌회전 방향지시등 킬 것. 신호등이 적색 불일 때, ***정차이므로 기어는 항상 중립으로 둘 것. 신호를 기다리다가 좌회전 신호가 떨어지면 좌회전하면 되는데, 이 때는 반드시 3차선으로 진입할 것.

3.  차선 변경 없이 계속 직진하다가 나의 차선이 3차선에서 1차선이 되면 곧 유턴을 할 신호이므로 집중하다가 좌측 부분에 큰 흰색 점선이 보이면 좌회전 방향지시등 킬 것. 왼쪽 차선이 하나 더 생기는 시점에서 도로 좌측으로 진입하되, 반드시 백미러 확인하면서 진입할 것. 유턴해야 하므로 방향지시등은 끄지 않기.

4. 신호등에 빨간불이 들어오면 유턴하는데, 흰색 점선이 있는 부분에서 좌측 끝까지 핸들을 돌리고, 가속기를 살짝 밟으면서 유턴할 것. 유턴 후 3차선으로 바로 진입하는 것이 좋지만, 앞에 불법주차 차량이 있는 경우에는 2차선으로 진입하고 불법주차 차량을 지난 후 우측으로 차선 변경할 것. 우측 방향지시등 켜고, 백미러 보면서 차선 변경하고, 차선 변경하자마자 방향지시등 끌 것.

5. 3차선으로 계속 가다가, 신호등을 하나 지나고 나면 5차선이, 이때 우측의 주황색의 안전지대가 끝나면 바로 차선을 변경해야 한다. 차선은 3차선에서 4차선으로 변경해야 한다. 우측으로 진입 시, 백미러 확인하면서 진입할 것. 도로에 진입하자마자 방향지시등은 끌 것. 계속해서 직진하면 된다. 직진 구간에서는 신호등과 속도제한 표지판을 잘 확인해야 한다. 정차 시에는 앞 범퍼가 가리지 않을 정도로 간격을 유지해야 한다. 앞 차가 브레이크를 넣는 신호를 보면 반드시 브레이크를 살짝 밟아서 속도를 줄일 것. ***정차 시에는 기어는 항상 중립으로 둘 것.

6. 직진하다가 바닥의 초록선을 따라서 가면 된다. 원형 도로 진입 전에, 빨간 도로 분리대 규제봉을 보는 시점에서 우회전 방향지시등 킬 것. 원형도로에 가까이 다가가면 속도를 반드시 줄이고! 흰색 실선 말고 흰색 점선 부분에서 우측으로 진입하되, 백미러 확인하면서 진입할 것. 바닥에 표시되어있는 초록선을 따라가면 된다. 흰색 실선에서 진입 시에는 실격되므로 반드시 주의해야 한다. 원형도로에 진입하자마자 방향지시등은 끌 것. 속도는 40으로 제한되므로 속도 제한에 유의하면서, 30 정도의 속도로 천천히 주행할 것.

7. 첫 번째 원형도로 통과하자마자 바로 우회전 방향지시등 킬 것. 마찬가지로 다시 원형 도로 우측으로 진입하되, 백미러 확인하면서 진입할 것. 원형도로에 진입하자마자 방향지시등은 끌 것. 마찬가지로 속도는 40으로 제한되므로 속도 제한에 유의하면서, 30 정도의 속도로 천천히 주행할 것.

8. 두 번째 원형도로가 끝나는 부분에서 좌회전 방향지시등 킬 것. 원형도로 끝부분에서 우측 희색 실선을 밟지 않도록 주의할 것. (좌회전에 신경 쓰다가 핸들링에 집중을 못 하다 보니 우측 흰 실선을 밟는 경우가 종종 있었다. ) 도로 좌측으로 진입하되, 반드시 백미러 확인하면서 진입할 것. 도로에 진입하자마자 방향지시등은 끌 것.

9. 직진하다가, 첫 번째 신호등을 지나고 나면 우측 방향지시등을 킬 것. 버스정류장이 보일 텐데, 속도 줄일 것. 우측의 흰색 점선이 보이면 백미러 확인하면서 진입하고 버스정류장 앞에 정차한다. 기어를 주차로 변경하고, 주차 브레이크를 넣고 시동 끌 것. (우측 방향지시등은 끄지 않아도 된다.)